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MOTOR & LEISTUNG
Bestes Leistungsgewicht ihrer Klasse
Die CB750 Hornet beeindruckt nicht zuletzt durch ihr Leistungsgewicht. Die CB750 Hornet ist mit einem Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet, bei dem die Strömungsoptimierung für eine höhere Ansaugleistung sorgt. Die Supersport-Zylinder zeichnen sich durch reduzierte Reibung aus. Dieser leistungsstarke Motor liefert eine Spitzenleistung von 67,5 kW bei 9.500 U/min und ein Drehmoment von 75 Nm bei 7.250 U/min, das schon im mittleren Drehzahlbereich für einen aufregenden Schub sorgt. Auch das Feeling und der Sound sind großartig, dank des charakteristischen Klangs im unteren Drehzahlbereich und eines aufregenden Auspuffsounds. Bei der Betätigung des Gasgriffs spürst du sofort das sanfte Ansprechverhalten beim Anfahren und dass die Fahrt bei niedrigen Geschwindigkeiten noch sanfter wird – ganz ohne Leistungseinbußen. Ein derart starker Motor in einem so leichten Chassis bedeutet, dass für dich nur noch eins zu tun bleibt: festhalten und genießen!
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FAHRTECHNOLOGIE
Ultimative Kontrolle und Konnektivität
Du hast volle Kontrolle über den atemberaubenden Motor der CB750 Hornet. Die Präzision der elektronisch gesteuerten Drosselklappe (TBW) ermöglicht drei Standard-Fahrmodi: „Sport“, „Standard“ und „Rain“ sowie ein anpassbarer User-Modus zur Feinabstimmung (in drei Stufen) der Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC) und Wheelie-Control. Du kannst auch die Motorleistung und die Motorbremse individuell anpassen. Das neue 5-Zoll-TFT-Farbdisplay zeichnet sich darüber hinaus durch eine intuitive Benutzeroberfläche sowie Konnektivität per Honda RoadSync aus. Der neue LED-Scheinwerfer der Hornet ist bis zu doppelt so hell und verbessert die Sichtbarkeit, wenn du die Straßenlaternen hinter dir lässt, und die automatische Blinkerabschaltung sorgt dafür, dass du dich auf die Kurvenfahrt konzentrieren kannst.
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STYLING
Reiner Streetfighter-Stil
Die CB750 Hornet wurde von Grund auf von den ehrgeizigen jungen Designern unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Rom entworfen, die technischen Details steuerten unsere japanischen Entwicklungsingenieure bei. Das Resultat: minimalistisches Design und ein kompromissloser Charakter für die Straße. Der von der Kontur eines Hornissenflügels inspirierte Tank zieht die Blicke auf sich, wohingegen der metallisch rote Rahmen und die eloxierten Vorderradgabeln – erhältlich in 2 Lackierungsvarianten – durch lebendige Aggressivität punkten. Die LED-Beleuchtung mit dem neuen Scheinwerfer rundet die Ausstattung ab.
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DYNAMISCHES HANDLING
Schneller, agiler Spaß
Im Mittelpunkt des Designs steht ein Diamantrahmen aus Stahlrohr. Die CB750 Hornet bietet eine Sitzhöhe von 795 mm – ideal für puren Fahrspaß. Dank einer natürlich aufrechten Fahrposition und 190 kg Leergewicht lässt sie sich schnell und präzise steuern. Darüber hinaus überzeugt das Feedback der 41-mm-Showa-SFF-BP™-Upside-Down-Gabel. Die überarbeitete Dämpfungseinstellung des Pro-Link-Federbeins sorgt für mehr Fahrkomfort und eine verbesserte Stoßdämpfung unter härteren Bedingungen. Die kompakten Abmessungen sorgen für präzise Agilität, wobei die radial montierten Vierkolbenbremszangen am Vorderrad kraftvoll in die Scheiben greifen und das Bike schnell abbremsen, damit du jede Kurve der Stadt in Ideallinie ansteuern kannst.
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MOTOR & LEISTUNG
MOTOR & LEISTUNG
Bestes Leistungsgewicht ihrer Klasse
Die CB750 Hornet beeindruckt nicht zuletzt durch ihr Leistungsgewicht. Die CB750 Hornet ist mit einem Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet, bei dem die Strömungsoptimierung für eine höhere Ansaugleistung sorgt. Die Supersport-Zylinder zeichnen sich durch reduzierte Reibung aus. Dieser leistungsstarke Motor liefert eine Spitzenleistung von 67,5 kW bei 9.500 U/min und ein Drehmoment von 75 Nm bei 7.250 U/min, das schon im mittleren Drehzahlbereich für einen aufregenden Schub sorgt. Auch das Feeling und der Sound sind großartig, dank des charakteristischen Klangs im unteren Drehzahlbereich und eines aufregenden Auspuffsounds. Bei der Betätigung des Gasgriffs spürst du sofort das sanfte Ansprechverhalten beim Anfahren und dass die Fahrt bei niedrigen Geschwindigkeiten noch sanfter wird – ganz ohne Leistungseinbußen. Ein derart starker Motor in einem so leichten Chassis bedeutet, dass für dich nur noch eins zu tun bleibt: festhalten und genießen!
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FAHRTECHNOLOGIE
FAHRTECHNOLOGIE
Ultimative Kontrolle und Konnektivität
Du hast volle Kontrolle über den atemberaubenden Motor der CB750 Hornet. Die Präzision der elektronisch gesteuerten Drosselklappe (TBW) ermöglicht drei Standard-Fahrmodi: „Sport“, „Standard“ und „Rain“ sowie ein anpassbarer User-Modus zur Feinabstimmung (in drei Stufen) der Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC) und Wheelie-Control. Du kannst auch die Motorleistung und die Motorbremse individuell anpassen. Das neue 5-Zoll-TFT-Farbdisplay zeichnet sich darüber hinaus durch eine intuitive Benutzeroberfläche sowie Konnektivität per Honda RoadSync aus. Der neue LED-Scheinwerfer der Hornet ist bis zu doppelt so hell und verbessert die Sichtbarkeit, wenn du die Straßenlaternen hinter dir lässt, und die automatische Blinkerabschaltung sorgt dafür, dass du dich auf die Kurvenfahrt konzentrieren kannst.
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STYLING
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Reiner Streetfighter-Stil
Die CB750 Hornet wurde von Grund auf von den ehrgeizigen jungen Designern unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Rom entworfen, die technischen Details steuerten unsere japanischen Entwicklungsingenieure bei. Das Resultat: minimalistisches Design und ein kompromissloser Charakter für die Straße. Der von der Kontur eines Hornissenflügels inspirierte Tank zieht die Blicke auf sich, wohingegen der metallisch rote Rahmen und die eloxierten Vorderradgabeln – erhältlich in 2 Lackierungsvarianten – durch lebendige Aggressivität punkten. Die LED-Beleuchtung mit dem neuen Scheinwerfer rundet die Ausstattung ab.
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DYNAMISCHES HANDLING
DYNAMISCHES HANDLING
Schneller, agiler Spaß
Im Mittelpunkt des Designs steht ein Diamantrahmen aus Stahlrohr. Die CB750 Hornet bietet eine Sitzhöhe von 795 mm – ideal für puren Fahrspaß. Dank einer natürlich aufrechten Fahrposition und 190 kg Leergewicht lässt sie sich schnell und präzise steuern. Darüber hinaus überzeugt das Feedback der 41-mm-Showa-SFF-BP™-Upside-Down-Gabel. Die überarbeitete Dämpfungseinstellung des Pro-Link-Federbeins sorgt für mehr Fahrkomfort und eine verbesserte Stoßdämpfung unter härteren Bedingungen. Die kompakten Abmessungen sorgen für präzise Agilität, wobei die radial montierten Vierkolbenbremszangen am Vorderrad kraftvoll in die Scheiben greifen und das Bike schnell abbremsen, damit du jede Kurve der Stadt in Ideallinie ansteuern kannst.
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Honda CB750 Hornet
Graphite Black
UVP inkl. E-Clutch &
Überführung: 9.289,- €* -
Honda CB750 Hornet
Wolf Silver Metallic
UVP inkl. E-Clutch &
Überführung: 9.289,- €* -
Honda CB750 Hornet
Goldfinch Yellow
UVP inkl. E-Clutch &
Überführung: 9.289,- €* -
Honda CB750 Hornet
Matt Jeans Blue Metallic
UVP inkl. E-Clutch &
Überführung: 9.289,- €*
Daten & Ausstattung
Entdecke den Unterschied
CB750 Hornet
Häufige Fragen zur Honda CB750 Hornet
Ist die Honda CB750 Hornet für Einsteiger geeignet?
Die CB750 Hornet lässt sich optional auf 35 kW drosseln und damit mit A2-Führerschein fahren. Damit ist sie für Einsteiger mit A2-Lizenz eine solide Wahl.
Welche Führerscheinklasse wird für die Honda CB750 Hornet benötigt?
Für die Honda CB750 Hornet ist die Führerscheinklasse A/A2 erforderlich. .
Wie hoch ist der Verbrauch der Honda CB750 Hornet?
Der kombinierte Verbrauch der Honda CB750 Hornet liegt bei etwa ø 4,3l. Der tatsächliche Wert hängt von Fahrweise, Beladung und Einsatzgebiet ab.
Für welchen Einsatzzweck ist die Honda CB750 Hornet geeignet?
Die Honda CB750 Hornet ist ein Allround-Naked-Bike für Straße und Touren mit ausreichend Leistung für Alltag und Wochenend-Spaß.
Was zeichnet die Honda CB750 Hornet besonders aus?
Die Honda CB750 Hornet kombiniert einen drehfreudigen Zweizylinder-Motor mit harmonischem Fahrverhalten und kann für A2-Fahrer gedrosselt werden.
Worin unterscheidet sich die Honda CB750 Hornet von ähnlichen Modellen?
Die Honda CB750 Hornet bietet mehr Leistung und Gewicht als 500er-Modelle, ist aber leichter und einsteigerfreundlicher als große 1 000-ccm-Naked-Bikes.
* Die Abbildungen enthalten optionales Zubehör.
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