Abbildungen enthalten teilweise Sonderausstattung.
Honda Roadshow 2023
Das Mega-Event zum Saisonstart.
Die Honda Roadshow, das legendäre Treffen für alle Motorradfreunde mit Benzin im Blut, ist wieder am Start. Feiern Sie mit uns den Saisonauftakt und lassen Sie sich begeistern von unserer einzigartigen Modellvielfalt. Mit Highlights wie der neuen CB750 Hornet im aufsehenerregenden Streetfighter-Look. The Power of Dreams
Honda Roadshow Sa., 01.04.2023 | 10:00 bis 16:00 Uhr
- Alle verfügbaren Vorführer sind bereit zur Probefahrt
- Die neue CB750 Hornet ist am Start
- Es gibt traditionell wieder unsere leckeren Burger, Currywurst und Pommes
- Leckere Getränke gibt es natürlich auch
- Und das alles in Verbindung mit interessanten Benzingesprächen
Verkauf, Beratung und Probefahrt nur innerhalb der gesetzlichen Ladenöffnungszeiten.
Vergiss was du erwartest. Es ist an der Zeit, dass eine neue Generation für frischen Wind sorgt. Überzeuge dich von einem
brandneuen Motor, der durch unglaubliche, in dieser Klasse führende Leistung überzeugt. Dazu kommen das leichte,
auf Sportlichkeit ausgelegte Chassis und das akzentuierte, aufsehenerregende Streetfighter-Styling – die
neue CB750 Hornet ist ein echter Hingucker. Sie spielt in ihrer eigenen Liga.
UVP inkl. Überführung: 7.990,00 €*
Eine neue Generation von Motoren liefert die beste Leistung ihrer Klasse
Du willst Power zum Genießen? Der 755-ccm-Kurzhub-8V-Motor leistet beträchtliche 67,5 kW bei 9.500 U/min und verfügt über eine Anti-Hopping-Kupplung zur Erleichterung des Hochschaltens und Steuerung des Hinterrads bei schnellem Herunterschalten. (Abbildungen entahlten optionales Zubehör)
Leichtes Chassis ermöglicht schnelle Lenkbarkeit
Unabhängig von deiner Fahrpraxis, wird dich die Hornet begeistern. Der leichte Diamantrahmen aus Stahlrohr und das hochwertige Showa-Fahrwerk haben ein reaktionsschnelles Fahrzeug zur Folge, das sofort auf jede Bewegung antwortet. (Abbildungen entahlten optionales Zubehör)
Fortschrittliche Technologie für perfektes Fahrverhalten
Die Honda-Traktionstkontrolle (HSTC) und Wheelie-Control sind jeweils dreistufig einstellbar. Jeder Fahrmodus verwendet eine Standard-HSTC-Einstellung. (Abbildungen entahlten optionales Zubehör)
5-Zoll-TFT-Display mit Smartphone Konnektivität
Individuell anpassbar dank vier verschiedener Displaymodi und ausgestattet mit Honda Smartphone Voice Control System (HSVCs). Über die Honda RoadSync-App kannst du über ein Bluetooth-Headset auf dein Gerät zugreifen für Navigation, Anrufe, Nachrichten und Musik. (Abbildungen entahlten optionales Zubehör)
Zweizylinder-Individualität als Untermalung des Pferdestärken-Soundtrack
Bei diesem Motor dreht sich alles um das Gefühl. Eine 270°-Kurbelwelle sorgt für ein angenehmes Gefühl niedriger Drehzahlen. Und wir haben den Auspuff so abgestimmt, dass er im unteren und mittleren Drehzahlbereich einen satten Basssound erzeugt. (Abbildungen entahlten optionales Zubehör)
Drosselung 35 kW (48 PS) für Inhaber eines A2-Führerscheins
Mit einem ECU-Update können Honda Händler den Motor der CB750 problemlos auf 35 kW (48 PS) drosseln, damit sich die Maschine mit dem Führerschein der Klasse A2 fahren lässt. Er kann von einem Honda-Vertragshändler wieder auf volle Leistung umgerüstet werden. (Abbildungen entahlten optionales Zubehör)
Schnell und agil für maximalen Fahrspaß
190 kg Leergewicht lassen sie sich schnell und präzise steuern.
Die CB750 Hornet wurde um einen neuen Diamantrahmen aus Stahlrohr herum konstruiert und ihre Sitzhöhe beträgt 795 mm – es ist die pure Freude, sie zu steuern. Und dank einer natürlich aufrechten Fahrposition und 190 kg Leergewicht lässt sie sich schnell und präzise steuern und besticht durch das Feedback der 41-mm-Showa-SFF-BP™-Upside-Down-Gabeln und der Pro-Link-Hinterradaufhängung. Die kompakten Abmessungen resultieren in messerscharfer Agilität nach links und rechts, wobei die 4-Kolben-Radialbremssättel am Vorderrad kraftvoll in die Scheiben greifen und das Bike schnell abbremsen, damit du jede Kurve der Stadt in Ideallinie ansteuern kannst.
Motor
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlt, 4, -Takt, 8 Ventile, Unicam, Parallel-Zweizylinder mit 270-Grad Kurbelwelle, Euro 5 |
| Bohrung x Hub (in mm) | 87 mm x 63,5 mm |
| Hubraum (in cm3) | 755 |
| Verdichtung | 11,0 : 1 |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Benzineinspritzung |
| Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) | 67,5 kW (92 PS) bei 9.500 U/min |
| Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) | 75 / 7.250 |
| Starter | E-Starter |
Kraftstoffverbrauch
| CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) | 100 |
| Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) | 4,3 L/100km |
Kraftübertragung
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben Ölbad, mit Assist/Slipper-Funktion |
| Quickshifter | Optional |
Abmessungen
| Batteriespannung (in Volt) | 12V / 7,4 AH |
| Fahrwerk | Stahl |
| Sitzhöhe (in mm) | 795 |
Räder
| Felge vorne | Aluminium-Guss 5 Y-Speichen |
| Felge hinten | Aluminium-Guss 5 Y-Speichen |
| Bereifung vorne | 120/70 ZR17 |
| Bereifung hinten | 160/60 ZR17 |
| Radaufhängung vorne | Showa 41mm SFF-BP Upside-Down-Gabel, Federweg 130 mm |
| Radaufhängung hinten | Schwinge mit Pro-Link-Umlenkung, Mono-Stoßdämpfer, Federweg 150 mm |
| Bremsen vorne | 295-mm-Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolben-Bremszangen |
| Bremse hinten | 240-mm-Einzelscheibe mit Einkolben-Bremszange |
Gewichte
| Vollgetankt (in kg) | 190 |
Instrumente & Elektronik
| Instrumente & Elektronik | 5-Zoll TFT-Farbdisplay |
| Rücklicht | LED |
| Konnektivität | Honda Smartphone Voice Control System (HSVCs) |
| Automatische Blinkerrückstellung | Ja |
| Sicherheit | Wegfahrsperre |
| Scheinwerfer | LED |
Honda Hornet 1998
Bestes Leistungsgewicht ihrer Klasse
Supersport-Zylindertechnologie für reduzierte Reibung
Die CB750 Hornet ist in aller Munde. Das Leistungsgewicht sorgt dabei für den meisten Gesprächsstoff. Der völlig neuartige Parallel-Zweizylindermotor ist mit leistungsfähigen Vortex-Generatoren ausgestattet und besticht durch eine verbesserte Einlasseffizienz. Darüber hinaus sorgt die Supersport-Zylindertechnologie für reduzierte Reibung, 67,5 kW in der Spitze sowie ein Drehmoment von 75 Nm, wodurch sich das Drehmoment im mittleren Bereich des Drehzahlmessers einpendelt. Das fühlt sich alles großartig an und klingt auch so, dank des tiefen, volltönenden Bass-Sounds im unteren Drehzahlbereich. Ein derart starker Motor in einem so leichten Chassis bedeutet, dass für dich nur noch eine Sache zu tun bleibt: festhalten und genießen!
Ultimative Kontrolle und Konnektivität
Du hast volle Kontrolle über den atemberaubenden Motor der CB750 Hornet
Präzision der elektronisch gesteuerten Drosselklappe (TBW) ermöglicht drei Standard-Fahrmodi: „Sport“, „Standard“ und „Rain“ sowie ein anpassbarer User-Modus zur Feinabstimmung (in drei Stufen) der Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC) und Wheelie-Control. Du kannst auch die Motorleistung und die Motorbremse individuell anpassen. Das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay zeichnet sich darüber hinaus durch eine intuitive Benutzeroberfläche sowie das Honda Smartphone Voice Control System (HSVC) für die Konnektivität aus.
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