NC750 S
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Sportliche Leistung, ein moderner Naked Look und ein überarbeitetes agiles Handling machen die NC750S zum optimalen Partner für leistungsstarke Fahrten im Alltag. Ein kurzer Dreh am Gas und schon sind Sie weg.
Als sportlicher Schalter mit Naked-Bike Optik
UVP ab Werk: 7.075,- €*UVP inkl. Überführung: 7.400,- €*
Oder als komfortable Bvariante mit DCT.
UVP ab Werk: 8.075,- €*UVP inkl. Überführung: 8.400,- €*
Überarbeitetes Design
Die NC750S verfügt über eine optimierte Gewichtsverteilung, sowie über ein kompaktes Styling im Naked Bike-Look, das ihr ein sportliches Profil verleiht.
LED-Scheinwerfer und -Rücklicht
Der neue, auffällige LED-Scheinwerfer sowie das LED-Rücklicht der NC750S zeichnen nachts eine scharfe Silhouette. Es geht aber nicht nur um das Styling - auch sehen und gesehen werden verbessert sich enorm.
Sound
Der Schalldämpfer und der Schalldämpferschutz der NC750S sind nun kleiner, leichter und in Fünfeckform. Schlanke Linie, kerniger Klang. (CO2-Emissionen von 81 g/km)
Bequemes Fahren
Genießen Sie totalen Luxus und Komfort mit dem zweifarbigen Ledersitz der NC750S.
Müheloser Gangwechsel
Dank der verbesserten neuen Schaltung der NC750S ist der Stadtverkehr nun viel bequemer: die Gangwechsel sind über den gesamten Drehzahlbereich viel einfacher und reibungsloser.
Wave Bremsscheiben
Auch die Bremssättel im neuen Look vorne und hinten unterstreichen das sportliche Design der NC750S.
Ein Allrounder auf einem neuen Level.
Der flüssigkeitsgekühlte 745-cm³-Reihenzweizylindermotor bietet ein direktes Ansprechverhalten, verbesserte Beschleunigungswerte und jede Menge Drehmoment schon im unteren Drehzahlbereich, sowie einen unverwechselbaren Sound. Die Leistung wird durch den beeindruckend geringen Kraftstoffverbrauch und die Euro-4-Konformität (CO2-Emissionen von 81 g/km) ergänzt. Insgesamt bietet er eine pure, kraftvolle Leistung bei hoher Kraftstoffeffizienz.
Motor
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor |
| Bohrung | 77 x 80 |
| Hubraum (in cm3) | 745 |
| Verdichtung | 10,7 : 1 |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Benzineinspritzung |
| Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) | 40,3 (54,8) / 6.250 |
| Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) | 68 / 4.750 |
| Starter | Elektrostarter |
| Zündung | Transistorzündung |
| Höchstgeschwindigkeit (in km/h) | 170 |
Kraftstoffverbrauch
| Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC | 3,5 /100 km |
| Abgasverhalten | Euro 4 |
| CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 | 81 g/km |
Kraftübertragung
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
Kraftübertragung Modell DCT
| Getriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Endantrieb | Kette |
Abmessungen
| Länge x Breite x Höhe (in mm) | 2.215 x 775 x 1.130 |
| Radstand (in mm) | 1.520 |
| Lenkkopfwinkel | 27° |
| Sitzhöhe (in mm) | 790 |
| Bodenfreiheit (in mm) | 140 |
| Tankinhalt (in Liter) | 14,1 |
| Sitzplätze | 2 |
| Nachlauf in mm | 110 |
Fahrwerk
| Felge vorne | 17 x 3,50 |
| Felge hinten | 17 x 4,50 |
| Bereifung vorne | 120/70-17 |
| Bereifung hinten | 160/60-17 |
| Radaufhängung vorne | 41 mm Teleskopgabel |
| Radaufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung |
| Federweg vorne | 120 |
| Federweg hinten | 120 |
| Bremsen vorne | ABS, 320 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange |
| Bremse hinten | ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange |
Gewichte
| Gewicht vollgetankt (in kg) | 217 |
| Zul. Gesamtgewicht (in kg) | 426 |
| Max. Zuladung (in kg) | 209 |
GENIESSEN SIE DIE FAHRT!
Genießen Sie einfach die Gegend, während das einzigartige Doppelkupplungsgetriebe (DCT) der NC750S sich um die Gänge kümmert.
DCT gewährleistet besonders sanfte Gangwechsel der NC750S ohne Antriebsverlust, so dass Ihnen weder bei der Fahrt zur Arbeit noch bei einem Wochenendausflug irgendetwas entgeht. Es gibt drei verschiedene Modi, darunter der dynamische S-Modus (Sport), der auf Knopfdruck eine temperamentvollere Fahrweise ermöglicht.
MULTI-FUNKTIONS-LCD
Erwecken Sie das Cockpit der NC750S mit Ihren Lieblingsfarben zum Leben.
Zusätzlich zu den üblichen Daten wie Kraftstoffverbrauch, Temperatur der Griffheizung und Geschwindigkeit bietet das größere und hellere LCD-Cockpit der NC750S mithilfe von intuitiven farbcodierten Leuchten auch Informationen zur Leistung des Motorrads.
Fünf Modi zur Auswahl
Das Cockpit verfügt über fünf verschiedene Modi: DCT, eingelegter Gang, Drehzahl, Eco und Schaltempfehlung - alle verfügen über eigene Farbeinstellungen passend zur momentanen Leistung des Fahrzeugs. So können Sie den aktuellen Gang, die Drehzahl und sogar den Verbrauch mit einem Blick auf das Cockpit überprüfen.
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