
Der PCX 125
> FÜHRERSCHEINKLASSE A1

PCX 2019
Werfen Sie einen Blick auf all die kleinen Dinge, die den PCX zu einem großen Favoriten machen.
UVP ab Werk: 3.315,00 €*UVP inkl. Überführung: 3.570,00 €*




DIE FREIHEIT DER STRASSE
Der perfekte Begleiter für den Stadtverkehr.
Sie sind im Stress und müssen schnell ans Ziel kommen. Der PCX steht immer bereit. Sie müssen nicht mehr auf ein teures Taxi oder den zu spät kommenden öffentlichen Nahverkehr warten – einfach Starter drücken und los geht's. Dieser schlanke, wendige und kompakte Roller flitzt mit Leichtigkeit durch den Stadtverkehr, sodass Sie jederzeit stilvoll und pünktlich ans Ziel kommen.



Motor
Bauart | Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor |
Bohrung | 52,4 x 57,9 |
Hubraum (in cm3) | 125 |
Verdichtung | 11,0 : 1 |
Gemischaufbereitung | PGM-FI Benzineinspritzung |
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) | 9 (12,2) / 8.500 |
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) | 11,8 / 5.000 |
Zündung | Transistorzündung |
Starter | Elektrostarter |
Motoröl-Füllmenge (in Liter) | 0,9 |
Höchstgeschwindigkeit (in km/h) | 97 |
Kraftstoffverbrauch
Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC | 2,1/100 km |
Abgasverhalten | Euro 4 |
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 | 47 g/km |
Kraftübertragung
Getriebe | Stufenlose Keilriemenautomatik |
Endantrieb | Riemen |
Kupplung | Automatische Fliehkraftkupplung |
Abmessungen
Länge x Breite x Höhe (in mm) | 1.925 x 745 x 1.105 |
Radstand (in mm) | 1315 |
Lenkkopfwinkel | 27,0° |
Sitzhöhe (in mm) | 764 |
Bodenfreiheit (in mm) | 137 |
Tankinhalt (in Liter) | 8 |
Sitzplätze | 2 |
Rahmen | Stahlrohr-Doppelschleife |
Scheinwerfer | LED |
Batterie | 12 V / 7Ah |
Nachlauf in mm | 86 |
Fahrwerk
Felge vorne | 14 x 2,15 |
Felge hinten | 14 x 3,50 |
Bereifung vorne | 100/80-14 |
Bereifung hinten | 120/70-14 |
Radaufhängung vorne | 31mm Teleskopgabel |
Radaufhängung hinten | Schwinge, 2 Federbeine |
Federweg vorne | 89 |
Federweg hinten | 84 |
Bremsen vorne | ABS, 220 Einscheibenbremse mit Doppelbremszange |
Bremse hinten | 130 mm Trommelbremse |
Gewichte
Gewicht vollgetankt (in kg) | 130 |
Zul. Gesamtgewicht (in kg) | 310 |
Max. Zuladung (in kg) | 180 |


IN BEWEGUNG BLEIBEN
Unser meistverkaufter 125-ccm-Roller wird besser und besser.
Der PCX ist seit jeher bekannt für seine Wirtschaftlichkeit und Praxistauglichkeit, aber mit dem neu gestalteten, sportlicheren Design ist er auch ein echter Blickfang. Unter dem Sitz befindet sich ausreichend Stauraum für einen Integralhelm, während die hellen LED-Leuchten und das neue LCD-Display gleichzeitig den Stil optimieren. Die leichteren Räder mit größeren Reifen für besseren Grip ergänzen sich perfekt mit der ABS-Vorderradbremse und der Hinterradaufhängung mit längerem Federweg und sorgen für ein geschmeidiges, sicheres Fahrgefühl.

VOLLE KRAFT VORAUS
Mühelose Beschleunigung von Ampel zu Ampel. Der 125-ccm-Motor bietet eine höhere Spitzenleistung und das V-Matic-Getriebe wurde überarbeitet, um den Bereich des Übersetzungsverhältnisses zu erweitern. Er sorgt bei niedriger Geschwindigkeit für eine gleichmäßige Beschleunigung und bietet im mittleren bis hohen Drehzahlbereich eine stärkere Beschleunigung – ideal für einen schnellen Boost bei Überholmanövern.

Handling und Kontrolle
Der PCX wurde um einen völlig neuen, leichteren Doppelschleifenrahmen aus Stahl aufgebaut. Dieser ermöglicht dem PCX einen kürzeren Radstand und verbessert die Manövrierfähigkeit. Auch die Hinterradaufhängung wurde deutlich verändert. Die drei- statt zweistufigen Federraten mit zudem längerem Federweg ermöglichen Ihnen eine angenehme, komfortable Fahrt über die holprigen Nebenstraßen der Stadt.


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